От rus-imperia.ru: вопреки лжи учебников, есть множество фактов, подтверждающих Никанию - Приморскую Русь VI-XVI веков. Дальневосточную Русь открыл знаменитый на Дальнем Востоке подводный археолог Генрих Костин (1936-2024гж). Славянские кочи (палубное судно с веслами и парусами) задолго до Дежнева шли Северным морским путём (льдов не было, было тепло), огибали северо-восток Евразии, "спускались" до Татарского пролива и затем останавливались на отдых и ремонт в современном южном Приморье. Хотя кочи шли со скоростью 4 узла в час, но проходили путь за один сезон. Кочи строились на севере современной России, по побережью Ледовитого океана. Наибольшее количество мощных верфей было в районе города Мангазея (бывший город на севере Западной Сибири, на реке Таз, заброшен в XVII веке, мол после пожара 1642 года). Большую часть товаров везли из княжества Лукоморье (крупное славянское княжество, часть Расеи), отмеченного на десятках средневековых карт (см. "Russiae Albae sive Moscovia"). В предгорьях южного Таймыра до сих пор сохранились караванные дороги, которые долгие века тщательно содержались. Древние и современные сетки дорог на Урале, в Сибири и Дальнем Востоке накладываются друг на друга. Например, на месте старых дорог на реку Наманган сегодня стоит Транссибирская ж/д, а КВЖД чётко построена по караванной дороге на Ляодунский п-ов.
  Славяно-русы везли на восток обработанный лён для изготовления парусов, одежды, мешки для провианта, листовой металл и металлические товары (инструменты, ножи, наконечники копий и стрел), посуду, технические идеи (колеса, соединенные осью, поршни, технологии изготовления глиняных сосудов). Именно русы принесли в Азию буквенную письменность, крест как символ Солнца и пр. Возвращаясь, везли дёготь, китовую кожу-жир, слитки великолепного железа и "золотую рыбку". Новгородский купец Садко был! До XVI века н.э. лучшей смазкой для порохового оружия являлся славянский деготь. А китовый жир и сегодня – лучшая смазка для ружейного затвора и курка. Русские моряки-поморы 4.000 лет как использовали манжеты из китовой кожи на ручном насосе для откачки воды в качестве герметизирующей прокладки. Еще в 50-х годах ХХ века в цехах сотен советских заводов на привод токарного станка использовали ремни из китовой кожи. Много веков Запад покупал листовой металл для ручной чеканки у "людей с чёрными бородами в белой и прочной одежде". В хрониках средневековой Азии имеются такие строки: "Люди с большими черными бородами хорошо знают металл для плуга и копья, хорошо стреляют из лука, всегда попадают". Местные автономные монголоидные племена бород не имели! Китайцев (чинайцев) же на берегах бухты Уня не было никогда.
  Славяно-русы освоили бухту Золотой Рог, на берегу которой стоял посёлок Уня (на месте нынешнего Владивостока), на её рейде постоянно стояли суда русов. На дне Амурского залива у Владивостока лежит очень много славянских металлических якорей, ведь в бухте Золотой Рог ежегодно зимовали до 300 кораблей. Наличие хорошего строительного леса давало возможность русам в местах своих поселений жить в комфортных деревянных домах. Ерофей Хабаров писал: "на наших пашнях выросли берёзы в три обхвата". На берегу бухты Уня стояла даже христианская часовня. В шельфовой части залива Петра Великого на глубине около 5 метров обнаружены фрагменты древних славянских жилищ возрастом более 27.000 (!) лет. Костин нашёл более 10 морских укрепленных лагун (торговых факторий) на юго-восточном побережье Приморья. Скажем, в бухте Успенья старообрядческие общины селились с XVII века и старообрядцы доподлинно знали - до них там жили другие русичи. Славянские мастера в совершенстве владели камнерезным делом и мастерством обработки камня. В современном Владивостоке в фундаментах можно обнаружить древние камни, обработанные инструментом невероятной твёрдости. Во дворе музея города Находка лежат редчайшие зубчатые передачи, выточенные из крепчайшего гранита. Судя по диаметру шестерни, мощность мельницы была огромной. Причём мельница обрабатывала большое количество зерна при небольшом объеме воды, необходимой для вращения.
  Приморские области Дальнего Востока заселялись миграционными волнами русов, чему способствовали благоприятные климатические условия. Ведь Северный полюс тогда был у побережья Гренландии, а Гольфстрим был теплее на 6 градусов. И эти условия в крае существовали вплоть до климатической катастрофы северо-востока Азии 1492 года и последствий в XVI-XVII вв. (у профессуры - до Малого Ледникового периода XIV-XVI веков). Вот пекинское землетрясение 1679г - это следствие. Кому удалось спастись, перебрались на территорию нынешнего Китая, Индонезии, Индии и увы... растворились в азиатах. О катастрофе см. статью "Гибель Тартарии" и две YouTube-лекции (ч.1 06.04.2019г, ч.2 17.10.2019г).

  Рыцарь моря, достояние страны, спаситель островов... Эти и многие другие эпитеты, по мнению современников, заслуженно принадлежат одному человеку – Генриху Петровичу Костину, профессиональному водолазу, подводному археологу и исследователю. 8 февраля 2024 года он перешел в другую мерность, закончив свой земной путь. Каким же был этот человек, что совершил и чем запомнился?
  Родился Костин 27 февраля 1936 году на Урале, служил в армии на Дальнем Востоке, который впоследствии и стал его судьбой на всю жизнь. В 1956 году с отличием закончил водолазную школу ВМФ в Ленинграде и с тех пор тысячи наработанных часов и 35 лет отданных океану. 17-ти кратный чемпион СССР по подводному спорту, Мастер спорта по лёгкой атлетике и лыжам, за три года прошёл вдоль границ СССР по всей длине... Мог задерживать дыхание более 3.5 минут, что однажды помогло ему выиграть азартный спор с французом Персуиром на глубину погружения в Средиземном море. Был лично знаком с командой подводников Жака Ива Кусто и всегда считал русскую школу подводного плавания более продвинутой в творческой самостийности ее развития.
  Будучи Председателем Клуба подводного поиска "Восток", Костин сумел сплотить вокруг себя энтузиастов-единомышленников. Генрих Петрович организовал не менее 35 археологических и этнографических экспедиций, в ходе которых были обнаружены:

• 264 исторических объектов под водой и на суше;
• 12 средневековых городов и около 30 крепостей;
• фрагменты керамики и бронзовые зеркала VI-V тысяч лет до н.э.;
• каменные якоря с датировкой около 5.000 лет назад (в справочниках мира - нет);
• якоря из металла с датировкой от VI века н.э.;
• каменные мостовые и каменные грушевидные колодцы;
• древний каменный причал;
• каменоломня XII века н.э. на о.Рейнике в заливе Петра Великого;
• более 10 морских укрепленных лагун (торговые прибрежные фактории);
• 15 славяно-русских двухпалубных судов (кочи) на дне залива Петра Великого;

	Генрих Костин и каменный якорь с крестообразной канавкой. На Дальнем Востоке обнаружен впервые. Применялся на судах Евразии с 5-го тысячелетия до н.э. и до XIX века. Якорь имел широкое применение на каботажных судах. В справочниках мира рисунки якоря выполнены с муляжа.
	Каменный якорь на дне Залива Петра Великого
	Генрих Костин и галерный якорь славянского коча начала н.э. Обнаружен в бухте Золотой Рог на глубине 12 метров.
В шельфовой части залива Петра Великого на глубине около 5 метров обнаружены фрагменты самых древних жилищ человека возрастом 27.000-51.500 лет. Эти и другие находки свидетельствуют о присутствии человека-разумного на территории нынешнего Приморья в древний период пониженного уровня Мирового океана.   Данный факт подтверждает наличие активного торгового судоходства из района Белого моря на Дальний Восток северным путем как минимум с VI-IX вв. н.э., когда Гольфстрим был теплее на 6 градусов (до Малого Ледникового периода XIV-XVI вв.н.э.). К этому же историческому периоду относится существование поселка Уня на месте нынешнего Владивостока.   Выдающимся достижением Генриха Костина явилось открытие более 10 морских укрепленных лагун (торговых факторий) на юго-восточном побережье Приморского края.
	Схема расположения морских укрепленных лагун русов на территории юго-восточного Приморья
Широко занимался Г.Костин и просветительской деятельностью. Восстановлением исторической справедливости можно считать установку памятника известной шхуне "Восток" на острове Стенина (Редклиф), месте ее крушения в 1883 году. Эскиз памятника согласовывался с потомками капитана судна (в 1852-1856гг) В.А.Римского-Корсакова, проживающими за границей. Шхуна несколько десятилетий использовалась в восточных морях в охранных и гидрографических целях. Остатки шхуны были найдены приморскими подводниками.
	Шхуна "Восток". Рисунок В.А.Римского-Корсакова в Плимуте (Англия), 1852 год "Брату Николаю знаменитая шхуна Восток"
	Генрих Костин у памятника шхуне «Восток» на острове Стенина (Редклиф) в заливе Петра Великого Установлен 26 сентября 2012 года Крест - высота 5м 20см, размах 2м 80см (сталь); вес - 750 кг. Крест соответствует требованиям и канонам РПЦ. Якорная цепь калибра 175, возраст цепи 120 лет Якорь адмиралтейский английского типа – 100 лет Закладная доска с надписью

  Большое значение при формировании писательского таланта оказал мэтр эпохи СССР, прозаик Константин Михайлович Симонов. Вот что Костин сам писал об этой встрече: "...У нас разное время на страницах, но искренность и точность одна и та же. Он великий не только писатель, но он велик в доброте своего времени. А я вижу своё время в доброте своего времени. Мы оба были участниками одних и тех же событий. Господин случай свёл нас в короткой дружбе, очень понятной Константину и бесконечно драгоценной для меня. Короткое знакомство – это длинная дорога душ на сближение в себе самом и она сохраняется во все времена. Я никого никогда не копировал. Я просто не умею это делать. Моё мнение сформировано фактом и очень часто вредит мне самому, потому что у фактов очень колючие углы, как и взгляды других на факты и вечность".

  Практически всю жизнь Генрих Костин вел дневники, писал статьи, фиксирующие происходящие события. Эта практика в дальнейшем помогла ему в написании нескольких книг историко-публицистического содержания. Наиболее полно исследовательская деятельность отражена в книгах "Аргументы и факты подводного археолога" и "Описание земли Приморской" (см. выше).
  Именем Генриха Костина назван мыс на острове Моисеева в заливе Петра Великого, вспомогательное водолазное судно Клуба Подводного Поиска "Восток". Его всегда отличала железная воля и настрой на результат, свободомыслие и справедливость. После 20-ти лет работы в клубе "Посейдон" была воспитана целая плеяда благодарных спортсменов-подводников международного класса.

  Тысячи людей после его публичных выступлений вдохновлены величием русской нации и государственности. Вот таким был и останется в вечной памяти бытия, в своих книгах и делах Великий Генрих, Человек и патриот Великой Руси!